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济南:园博园收费人气旺 门票经济向旅游财产经济转型

工夫:2018-05-18 13:15阅读:

  往年“五一”假期,提拔后收费开放的济南国际园博园迎来了超越20万的游客,这个数字能与园博园9年前开园时媲美。客岁除夕开端收费的大明湖也曾经交出了人气答卷,延续两年“五一”客流都比收费前添加数倍。在从门票经济向旅游财产经济转型的进程中,济南曾经看到了旅游业开展的新盼望。

  收费后单日入园人次

  革新开园以来记录

  颠末近4个月的提拔后,往年的“五一”假期前一天,一度设备陈腐的济北国际园博园迎来重生。园博园三天的客流累计超20万,此中小长假第二天4月30日有8.7万人次入园,比2009年园博园最后开园时还多,革新了开园以来单日旅游人次记录。在济北国际园博园办理运营无限公司担任人张博的影象中,2009年开园后的近两年工夫内,园博园坚持了较高的入园人数,不外从2010年末开端,入园人数少了许多。有报道称在2013年十一长假时期,园博园单日的游客已缺乏1万人。而从1万人次到8.7万人次,园博园往年收费开放后,以重回顶峰的人气来了一次逆袭。

  固然园博园人气上升,但阅历过园博园开园9年间人流量顶峰与低谷的张博显得很岑寂,张博和他的团队在考虑园博园的继续蓄客才能,“新颖劲儿过来之后的人流量怎样还需求进一步监控,当时候的人流量才更能阐明园博园收费后景区自身的吸引力。”

  景区收费后能否能有继续的高人气,在园博园收费前已免除门票的大明湖景区大概能作为参照。收费后的两个“五一”假期,大明湖的人流量不负众望,这给景区收费带了个好头。天下第一泉景区统计,往年“五一”时期大明湖有45.05万人次游园,客岁“五一”时期大明湖欢迎了55.07万人次,辨别是2016年“五一”假期入园人流量的3倍多和4倍。济南市旅游开展委员会数据表现,2017年“五一”前,大明湖景区收费后的短短四个月中,游客增幅到达472%,此中外地游客就增长了180%。

  在张博看来,园博园和大明湖、趵突泉如许有共同天然景观的中心景区比,自身的竞争力和共同性另有待发掘。张博坦言,园博园收费后游客次要是长清住民和大学城的先生,周末能吸引济南城区的市民前来,而想要进一步吸引周边都会、全省以致天下的游客,另有肯定困难。

  园博园和其他的都会公园差别,间隔中央城区比拟远,吸引主城区的少量市民有难度。“园博园的都会微缩景观在国际并不少见,如今国际以微缩景观为主的景区人气也不是特殊高,园博园能够更多是基于外地游客,做好都会公园。”张博说。

  收费后晋级配套产物

  吸引更多游客消耗

  园博园2009年开园时,有国际浩繁都会经心制造的特征都会展馆,花草也部署得十分风雅,也曾迎来过一天数万的客流。张博坦言,园博园的运营支出次要靠门票,而园博园占空中积达5176亩,对维护职员的需求很大,一年的运营本钱是2000多万。而收费开放后,为了包管旅游情况和平安,园区添加了安保和保洁职员,一年的运营本钱预估要增至3800万,60元的门票所带来的支出相比运营本钱已是无济于事,而门票收费后,园博园的经济账怎样算?

  园博园的海洋面积相称于348个规范足球场,仅绕园内的长清湖一圈也有7.5公里,想在一天之内逛完园博园仅靠步辇儿很难完成,电瓶车、自行车、电动车等代步东西、餐饮零食乃至留宿都有肯定的需求。

  “五一”时期,园博园的电瓶车最繁忙,20元的通票随时上下车,相比按小时计费的租用自行车、电动车更划算。不外假期第一天想坐电瓶车不容易,上午11点左右,列队还得等一小时。而一小时40元到80元不等的旅行自行车、80元到120元的旅行自驾电瓶车也被租完了。

  张博说,园博园的占空中积大,游园时许多市民有代步的需求,而租车是现在园博园办理运营公司次要的支出泉源。“小长假时期电瓶车和租车的支出有20多万元。”玩耍后午餐的需求也很大,有局部另有晚餐的就餐需求。“餐饮现在次要靠园内的小板屋售卖快餐、饮料和小零食。园区内卖快餐的小板屋‘五一’时期就有1万多人就餐。”张博说。

  “园区内的餐饮配套还缺乏,还需求添加。”张博说,现在园区正在招商的一处2万平左右的中华园街区便是一条可满意游客购物消耗和餐饮、留宿需求的街,以仿古修建为特征,不只能用饭,另有民宿。园博园收费后,运营的思绪需求相应变革,要更多从游客需求动身停止代步、餐饮、民宿等配套。

  园博园收费后,门票支出没了,出租可运营的园地成了景区的次要支出泉源,而租金支出与景区的人流量干系亲密。“园区的人流量大,商户才喜好入驻,他们的业务支出高,租金也会高一些。配套美满之后,游客在园博园的旅游才会更舒服,这些都是相反相成的。”张博说,园区盼望引进包罗餐饮在内的配套有肯定的品牌效应。“如今看来,各项运营的支出应该会比门票更高,对外出租方面,我们比拟悲观。但这些用度还远不敷运营本钱,园博园收费后仍以公益为主。”

  怎样做出园博园的共同魅力?张博说,园博园还方案应用园区绿植多以及有湖的特点,添加健身的内容。“比方环湖的一圈可以做迷你马拉松运动。”

  在济南市旅游开展委员会市场开辟到处长刘光彩看来,景区门票收费后,景区要经过旅游产物的提档晋级,提供更优质的效劳和产物吸引游客消耗。“大明湖收费后,有更多人情愿乘坐游船旅游。”

  收费开放保持门票

  动员旅游大经济

  “景区收费更多是给周边和都会带来了人流量。”天下第一泉景区旧事发言人聂晶以为,景区收费后的经济账更多是从景区周边和整个都会的旅游相干支出开算。

  收费不只给公园景区带来人流量,景区周边的餐饮、留宿、休闲等业态也失掉动员。园博园西南侧有银座购物广场和多家餐厅,此中的德克士餐厅伙计说,店内的客流分明添加,“五一”时期店内点餐简直要排半小时队。莉迪亚餐厅的伙计则表现,店内的30多个餐桌在“五一”假期饭点时都是满桌,而往常人多时也就有一半上座率,园博园游客添加,两家餐厅都在方案雇用新的效劳职员。

  大明湖的火爆还动员了周边百花洲、曲水亭、芙蓉街、宽厚里片区的开展,提拔了济南作为旅游目标地的吸引力。“据公安部分统计,2017年济南持证留宿游主人数比2016年增长17.4%。”刘光彩说,景区收费开放,保持的是小门票,动员的是旅游大经济,也改动了原来的以景区建立为主的旅游开展形式,转向整个都会旅游目标地的打造。

  “从美满旅游功用的角度动身,近几年济南市做了少量的提拔任务。除了都会的市容市貌面目一新,还为明府城老街巷添加了伶俐旅游标识,守旧了串联中央城区次要景点的旅游铛铛车,以及通往近郊的50多条‘优美墟落’旅游直通车线路等。”刘光彩说,这些都是济南为了打造旅游目标地而做的提拔,这些提拔在方便游客的同时,也效劳于寓居此中的济南市民。

  “大明湖和园博园景区免门票都值得点赞。”山东旅游职业学院传授陈国忠表现,景区非门票化是济南从景区期间向全域旅游转换的一种标记,非门票化是惠及全民的一项办法。在开展成熟的景区里,门票支出占的比例越来越小。“随着大明湖景区的收费开放,可以看出济南正在大步迈入旅游转型期间。”陈国忠说,“五一”时期,来济南的游客许多,到大明湖景区的游客也不少,这可以动员四周许多的业态,现实证明,景区收费值得一定。

  不外,他也以为,“景区收费的面前,也需求冷考虑”。“五一”时期来济南的游客大多聚集在老城区,新城区的吸引力另有点完善。同时收费的景区四周许多业态还不是很丰厚,作为一个旅游地,应该满意游客在用饭、留宿、出行、娱乐等方面的根本需求。

(责任编辑 :叶玮)

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