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马化腾投资特斯拉欲****传统汽车,这次投资"它"将****特斯拉

工夫:2018-06-11 07:31阅读:

  5日,被宣布领投了闻名飞行汽车公司Lilium的B轮融资,总金额为9000万美金。Mentor & Investor公司的开创人兼CEO Arne Eilers以为,Lilium在将来市值将会逾越苹果。     将来主义者以为,飞行汽车毫无疑问,将会****人类的交通、出行方法乃至是都会构造。在2025年,飞行汽车大概就会走进我们的生存。     想象一下在不远的未来,在前去近来的社区下降跑道的途中,你取出了手机,悄悄的点击一下,即可招来一辆近来的空中的士,带你飞往你选择的目标地。这种体验,和如今的Uber没什么区别。你再也不必通知的士司机驾驶道路,比驾车快许多,对情况的净化又少许多。     这便是Lilium jet的答应,这是一家五座的、纯电动的、垂直起降的飞行汽车。Lilium是一家位于慕尼黑的首创公司。     这家公司,在方才不久,宣布完了一轮新的融资,召募金额到达9000万美金,投资人是来自中国的互联网巨擘——腾讯公司。在此前不久,腾讯方才花18亿美金,购得智能汽车巨擘特斯拉5%的股票。别的一家跟投的机构叫LGT,是一家国际公家银行和资产办理团体。     在一年之前,Lilium完成了合计1140万美金的A轮融资,由skype结合开创人Niklas Zennstrom和twitter的结合开创人Ev Williams投资。     Lilium的开创人兼CEO叫Daniel Wiegand,是慕尼黑产业大学航空航天工程专业的硕士、“最优结业生”和滑翔机飞行员,于2015年和慕尼黑产业大学的机器工程博士研讨生、轻量化专家Sebastian Born,慕尼黑产业大学航空航天博士研讨生、数字模仿专家Patrick Nathen,慕尼黑产业大学呆板人博士研讨生Matthias Meiner(福布斯30 under 30),配合创建这家全电动飞行汽车公司。     Daniel Wiegand说,他们盼望可以成为改动人类出行的向导者,使人们可以经过飞行汽车出行而不是汽车。如许,人们的出行速率至多可以进步5倍,出行间隔可以扩展5倍。将极大地改动人们的生存和这个社会的联络。     Lilium jet,便是这家公司的产物。他们盼望这款飞行汽车可以做到:     1、纯电动。将防止空中排放净化,且大幅度提拔能量转换服从。     2、垂直起降。这是一切飞行汽车公司都需求处理的题目。     3、续航里程超越300km。由于每千克电池的才能密度远远低于汽油,这是现在Lilium jet的最大应战。为此,他们需求在氛围动力学、构造和轻量化上有所打破。Lilium jet别的一个提拔续航服从的偏向是优化螺旋桨。     4、飞行速率超越300km/h。     5、降噪。降噪一方面能提拔乘员的舒服度,同时是为了防止在空中带来乐音净化。Lilium jet现在的乐音程度曾经是直升机乐音的25%。Wiegand宣称,当飞机升空到1km高之后,人们就听不到它的声响。     Lilium jet是飞机和直升机的联合体,在降落和下降时,接纳直升机形式,在巡航时接纳飞机形式。处理方案是推进零碎可旋转,当起降时酿成垂直,当巡航时切换到程度。     Lilium在往年4月份时,试飞了一款全尺寸的、两座的飞行汽车,取得乐成。他们方案在2025年将这款飞行汽车带进人们的生存,率先使用于“空中的士”效劳。     Lilium公司的运营计划是如许的,他们以从曼哈顿到肯尼迪机场两点间的摆渡为例:假如打的,全程26km,耗时55分钟,用度56-73美元;假如打Lilium jet的“飞的”,间隔为19km,耗时5分钟,用度为36美元,范围化运营后可低落到6美元。一辆Lilium jet的“飞的”,运营服从会是平凡出租车的10倍以上,并且不受路途和路况限定,可飞往任何目标地。     在大笔资金的加持下,Lilium的团队开端遭到更大幅度的补强。欧洲最大的出行公司Gett西欧的董事总司理Remo Gerber已加盟这家不到100人的公司,出任首席商务官。别的,空中客车公司的总装副总裁Dirk Gebser,也已将入Lilium,出任消费副总裁。他们方案在2019年要停止初次载人飞行。     少量巨擘入场     毫无疑问,在飞行汽车范畴,充溢竞争。     谷歌开创人拉里?佩奇是分量级的玩家,他斥资10亿美金,支持了原谷歌副总裁、ogle X结合开创人塞巴斯蒂安?特龙建立了一家叫做Kitty Hawk的飞行汽车公司,于往年4月25日在洛杉矶郊野的clear湖上停止试飞。     中国汽车制造商李书福,在此前不久以6亿美金的价钱,收买了一家从MIT分拆出来的飞行汽车首创公司Terrafugia,开端在平面交通范畴下注。戴姆勒-疾驰也不甘逞强,于8月2日,领投了Volocopter新一轮合计3000万美金的融资。丰田则赞助了一个叫做“Cartivator”的首创团队研发飞行汽车,寄盼望于在2020年用飞行汽车扑灭东京冬季奥运会的奥运圣火。     停止现在,在环球范畴,曾经有几十家开创人公司或许传统巨擘,在停止飞行汽车研发。     基本上****交通格式     飞行汽车的降生,将使都会的交通运营,从立体期间进入三维期间,空间的应用率将大幅度地得以提拔,都会交通拥堵题目失掉基本性的处理。飞行汽车的遍及恐怕会基本性改动将来的都会格式。     有钱人再也不肯扎堆在都会两头,他们情愿住在景色柔美的郊区,经过飞行汽车大约花10分钟即可抵达指定的集会场合。当时候,北京的四环以内将沉溺堕落为无人问津的“穷人窟”。更多的修建会优先选择在依山随同、景色柔美的地点。     为了开展智能汽车,人类的投入将会到达数万亿元。     包罗智能汽车的研发,制造工场的投资,智能驾驶相干财产链条的投资。同时,为了欢迎主动驾驶,如今的当局部分正在冒死地结构智能交通零碎,呈现了许多无人驾驶小镇。但是,由于飞行汽车的遍及,上述一切投入的服从将大幅度打折,乃至变得有效。     在100年当前,在回过头来看这段汗青,人们大概会问,我们的先人居然云云愚笨,为什么要费力力气在空中上修那么多路呢?     螳螂捕蝉 黄雀在后     传统汽车人沉浸于100年前先进给汽车界说的产物窠臼中难以自拔,对轮子、发起机等东西拥有宗教般的崇敬。但是,汽车的实质和用处,怎样与技能联合,短少洞见。     来自互联网的从业者好像对此有愈加深入的考虑,比方特斯拉,在差别思想的武装下,在更先辈产物的加持下,在北美市场正在推酷拉朽般地霸占地点的细分市场。     螳螂捕蝉黄雀在后。当来传统汽车财产正在警惕地看着门口的蛮横人杀入本人的领地,争夺底盘和朋分蛋糕之际。少量的具有无人驾驶才能的飞行汽车公司,正在三五成群而言,将会****了整个智能汽车行业,2025年大概会成为工夫上的一个分水岭。     特斯拉们会不会感触哆嗦?     腾讯,花了18亿美金,投资了特斯拉,占据5%的股份,特斯拉已成为传统汽车最大的朋友。如今,马化腾正在扶植一个特斯拉的朋友,或将敲响特斯拉的丧钟。  
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