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西南证券:关税降到15% 出口C级车价钱降幅约为8%

工夫:2018-06-14 10:16阅读:

(原标题:西南证券:关税降到15% 出口C级车价钱降幅约为8%) 西南证券认,关税降落会对国产C级车形成间接影响,当关税从25%降至5%时,出口车的售价将低落16%左右,假定国产车因而也发作了贬价来对立竞争,贬价幅度约为10%,那么C级车的全体价钱将降落13%(国产C级车和出口C级车各占市场份额的一半),从而动员B级车贬价2.4%,而B级车的贬价动员A级车贬价0.9%。在价钱联动层面上,出口车关税降落对B级车的价钱影响存在,但影响无限,对A级车影响可以疏忽不计。由于国产B级车的制造商多为合股品牌,因而若其他要素稳定的状况下,合股品牌的利润率会遭到稍许影响,而自主品牌遭到的绝对较小,而C级车的制造商的利润率受影响较大。关税降落会对国产C级车形成间接影响,当关税从25%降至5%时,出口车的售价将低落16%左右,假定国产车因而也发作了贬价来对杭竞争,贬价幅度约为10%,那么C级车的全体价钱将降落13%(国产C级车和出口C级车各占市场份额的一半),从而动员B级车贬价2.4%,而B级车的贬价动员A级车贬价0.9%。因而若其他要素稳定的状况下,合股品牌的利润率会遭到稍许影响,而自主品牌遭到的绝对较小,而C级车的制造商的利润率受影响较大。但整车厂的利润率降落幅度应该是低于售价下滑幅度的,由于整车厂可以经过对下游贬价来转嫁局部利润丧失,同时由于出口关税降落,局部需求从外洋推销的零部件价钱一定也会随之降落,从而抵消局部售价降落带来的丧失。西南证券认,之前剖析的是最极度的状况,也便是关税降落到5%的条件,关税只是降到15%,那么出口C级车的价钱降幅约为8%,则假定国产C级车降幅为4%,国产C级车份额依然较多,则C级车均匀降幅为5%,对应B级车的降幅为0.9%,A级车的降幅为0.3%,影响均很小。因而当关税只是低落到15%的状况下时,出口车难以对B级车和A级车形成打击。
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